User avatar

emirhan

@habess Joined on Aug. 27, 2023

13 suggestions 13 pending suggestions

Turkish

No recent contributions found.

Browse all translations with contribution

Nothing to list here.

Nothing to list here.

User avatar habess

Suggestion added
Applies a force proportional to the lateral acceleration experienced by the vehicle. This additional torque is mixed on top of the regular torque from the steering rack, and might help gauge the vehicle behaviour.[br][br]In real life, this force isn't felt through the hands at the steering wheel, but through the body being pushed when cornering.[br][br]Using this setting will lead to forces that would be unexpected in real life (such as unrealistic self-centering effects in some situations), so it's down to personal preference.
Araç tarafından yaşanan yanal ivmeye orantılı bir kuvvet uygular. Bu ek tork, direksiyon dişlisinden gelen normal torkun üzerine karıştırılır ve araç davranışını değerlendirmeye yardımcı olabilir.[br][br]Gerçek hayatta bu kuvvet direksiyon simidinin üzerinden hissedilmez, ancak viraj alınırken vücut itildiğinde hissedilir.[br][br]Bu ayarı kullanmak, gerçek hayatta beklenmeyen kuvvetlere neden olabilir (bazı durumlarda gerçekçi olmayan otomatik merkezlenme etkileri gibi), bu nedenle kişisel tercihlere bağlıdır.
a year ago
User avatar habess

Suggestion added
When your steering wheel is turned beyond the maximum steering lock of the current vehicle, this setting will apply a force to pull it back into a valid steering angle.[br][br]Requires having set a valid '{{'ui.controls.angle'|translate}}'.[br][br]A smoother effect can be achieved with higher framerates and a lower '{{'ui.controls.ffb.softlockForce'|translate}}'.
Direksiyon simidiniz mevcut aracın maksimum direksiyon kilidinin ötesine döndüğünde, bu ayar geçerli bir direksiyon açısına geri çekmek için bir kuvvet uygular.[br][br]Geçerli bir '{{'ui.controls.angle'|translate}}' ayarı yapmış olmayı gerektirir.[br][br]Daha yüksek kare hızları ve daha düşük bir '{{'ui.controls.ffb.softlockForce'|translate}}' ayarı ile daha pürüzsüz bir etki elde edilebilir.
a year ago
User avatar habess

Suggestion added
The more powerful the steering wheel is, the lower the strength you'll need to choose here. A good starting point is:[list][*]Entry level wheels configured to 1-3Nm: use 350 to 500[*]Mid range wheels configured to 3-5Nm: use 200 to 350[*]High end wheels configured to 5-30Nm: use 50 to 200[/list]If the chosen strength is too high, the most subtle details may become more noticeable, but the medium and strong details will max out and blend together, losing useful feedback. This is called [i]clipping[/i], and it happens because the steering wheel is being asked for more torque than it can produce.[br][br]You can check for clipping with the UI apps '{{'ui.apps.steering_position.name'|translate}}' and '{{'ui.apps.ffb_graph.name'|translate}}'. We recommend you reduce the strength until clipping happens rarely (or happens only in situations where you don't mind the lack of detail).[br][br]Note: force feedback in certain vehicles could be weaker or stronger than average (such as mods that weren't tested with a steering wheel). You can tune those vehicles individually through {{'ui.dashboard.vehicleconfig'|translate}} > {{'ui.vehicleconfig.tuning'|translate}} > Setup-specific force feedback multiplier.
Direksiyon simidinin gücü arttıkça burada seçmeniz gereken kuvvet düşer. İyi bir başlangıç noktası:[list][]1-3Nm'ye yapılandırılmış giriş seviyesi simidler için: 350 ila 500 kullanın[]3-5Nm'ye yapılandırılmış orta seviye simidler için: 200 ila 350 kullanın[*]5-30Nm'ye yapılandırılmış üst düzey simidler için: 50 ila 200 kullanın[/list]Eğer seçilen güç çok yüksekse, en ince ayrıntılar daha belirgin hale gelebilir, ancak orta ve güçlü ayrıntılar en üst düzeye çıkabilir ve birbirine karışabilir, yararlı geri bildirim kaybedilir. Buna [i]clipping[/i] denir ve bu, direksiyon simidinin üretebileceğinden daha fazla tork istendiği için meydana gelir.[br][br]UI uygulamaları '{{'ui.apps.steering_position.name'|translate}}' ve '{{'ui.apps.ffb_graph.name'|translate}}' ile clipping'i kontrol edebilirsiniz. Klipsleme nadiren meydana gelene kadar (veya detay eksikliğini önemsemediğiniz durumlarda) gücü azaltmanızı öneririz.[br][br]Not: Belirli araçlarda kuvvet geri bildirimi ortalamanın altında veya üstünde olabilir (direksiyon simidi ile test edilmemiş modlar gibi). Bu araçları {{'ui.dashboard.vehicleconfig'|translate}} > {{'ui.vehicleconfig.tuning'|translate}} > Araca özgü kuvvet geri bildirimi çarpanı üzerinden ayrı ayrı ayarlayabilirsiniz.





a year ago
User avatar habess

Suggestion added
Use this if your wheel force is acting on the opposite direction it should.[br][br]For example, if a parked vehicle tends to steer by itself into full lock left or full lock right.
Eğer direksiyon simidinizin kuvveti beklenenin ters yönde etki ediyorsa kullanın.[br][br]Örneğin, park edilmiş bir araç kendiliğinden tam kilitte sola veya sağa dönme eğilimi gösteriyorsa bunu kullanın.
a year ago
User avatar habess

Suggestion added
Send force-feedback to compatible hardware, such as many steering wheels and some joysticks.
Uygun donanıma (çoğu direksiyon simidi ve bazı joystickler gibi) geri bildirim gönderin.
a year ago
User avatar habess

Suggestion added
Requires choosing the '{{'ui.controls.angle'|translate}}' setting.[br][br]Some vehicles (such as trucks or buses) are built with a greater steering angle than your steering wheel can turn. In these cases, your steering wheel will hit its physical limit earlier than the current vehicle would. You can choose how to access that additional turning capability:[list][*][b]{{'ui.controls.lockTypes.1'|translate}}[/b]: the steering angle on the screen will match the angle on your steering wheel. However, in vehicles with a larger steering angle, you [b]cannot fully turn[/b] the vehicle.[*][b]{{'ui.controls.lockTypes.0'|translate}}[/b]: the steering angle on the screen will [b]not match the angle[/b] of your steering wheel. Reaching full lock in your steering wheel will fully turn the vehicle too. However, driving quick steering vehicles (like race cars) becomes tiring and difficult, as you need to move your steering wheel much further than expected.[*][b]{{'ui.controls.lockTypes.2'|translate}}[/b]: the angles will match but, in vehicles with a larger steering angle, the steering will speed up when getting close to full lock: the steering will briefly behave non-linearly, but you [b]can fully turn[/b] the vehicle.[*][b]{{'ui.controls.lockTypes.3'|translate}}[/b]: the angles will match, except when driving vehicles with greater turning capability. In those cases, the angles will not match (similar to '{{'ui.controls.lockTypes.0'|translate}}') but you [b]can fully turn[/b] the vehicle.[/list]
'{{'ui.controls.angle'|translate}}' ayarını seçmeyi gerektirir.[br][br]Bazı araçlar (örneğin kamyonlar veya otobüsler), direksiyon simidinizin dönebileceğinden daha büyük bir direksiyon açısıyla tasarlanmıştır. Bu durumlarda, direksiyon simidiniz mevcut araçtan önce fiziksel sınırlarına ulaşır. Bu ek dönme yeteneğine nasıl erişeceğinizi seçebilirsiniz:[list][][b]{{'ui.controls.lockTypes.1'|translate}}[/b]: Ekran üzerindeki direksiyon açısı, direksiyon simidinizdeki açıyla eşleşir. Ancak daha büyük bir direksiyon açısına sahip araçlarda, aracı [b]tam anlamıyla çeviremezsiniz[/b].[][b]{{'ui.controls.lockTypes.0'|translate}}[/b]: Ekran üzerindeki direksiyon açısı, direksiyon simidinizin açısıyla [b]eşleşmeyecektir[/b]. Direksiyon simidinizde tam kilide ulaşmak, aracı tamamen çevirecektir. Ancak hızlı direksiyonlu araçları (yarış arabaları gibi) kullanmak yorucu ve zor olur, çünkü direksiyon simidinizi beklenenden çok daha fazla hareket ettirmeniz gerekecektir.[][b]{{'ui.controls.lockTypes.2'|translate}}[/b]: Açılar eşleşecek, ancak daha büyük bir direksiyon açısına sahip araçlarda tam kilit yakınında direksiyon hızlanacaktır: direksiyon kısa süreliğine doğrusal olmayan davranış sergileyecek, ancak aracı [b]tam anlamıyla çevirebilirsiniz[/b].[][b]{{'ui.controls.lockTypes.3'|translate}}[/b]: Açılar eşleşecek, ancak daha büyük dönme yeteneğine sahip araçları kullanırken eşleşmeyecektir. Bu durumlarda açılar eşleşmeyecek ({{'ui.controls.lockTypes.0'|translate}} ile benzer), ancak aracı [b]tam anlamıyla çevirebilirsiniz[/b].[/list]
a year ago
User avatar habess

Suggestion added
If you are using a steering wheel, choose the same angle that your connected steering wheel is configured to (often 900 or 1080 degrees).[br][br]It's recommended to configure your steering wheel drivers to the maximum possible angle that your hardware allows, and then choose that same angle here, in this menu. That will allow you to drive a wider range of vehicles using realistic steering inputs (whether they are a quick-steering rally car or a large-steering truck).[br][br]Setting the angle:[list][*]Allows the vehicle steering wheel to match the angle of your real steering wheel (see '{{'ui.controls.lockType'|translate}}' setting).[*]Allows the '{{'ui.controls.ffb.softlockForce'|translate}}' setting to work (requires force feedback).[*]Forces the '{{'ui.controls.filter'|translate}}' setting to '{{'ui.controls.filters.2'|translate}}', for convenience.[/list]Note: if you are [b]not[/b] using a steering wheel, choose 0 degrees.
Eğer bir direksiyon simidi kullanıyorsanız, bağlı olduğunuz direksiyon simidinin yapılandırıldığı aynı açıyı seçin (genellikle 900 veya 1080 derece olabilir). Direksiyon simidi sürücülerinizi donanımınızın izin verdiği maksimum açıya ayarlamanız ve ardından bu menüde aynı açıyı seçmeniz önerilir. Bu, gerçekçi direksiyon girişleri kullanarak daha geniş bir araç yelpazesini kullanmanıza olanak tanır (hızlı direksiyonlu ralli aracı veya büyük direksiyonlu kamyon gibi).

Açıyı ayarlama:[list][]Araç direksiyonunun gerçek direksiyonunuzun açısıyla eşleşmesine izin verir (bakınız: '{{'ui.controls.lockType'|translate}}' ayarı).[]('{{'ui.controls.ffb.softlockForce'|translate}}' ayarının çalışmasına izin verir (geri bildirim gerektirir).[*]Kolaylık için '{{'ui.controls.filter'|translate}}' ayarını '{{'ui.controls.filters.2'|translate}}' olarak zorlar.[/list]Not: Eğer bir direksiyon simidi kullanmıyorsanız, 0 derece seçin.
a year ago
User avatar habess

Suggestion added
Allows to improve sudden inputs (such as pressing the brake key, or quickly pushing the steering thumbstick) into smoother, more realistic, more controllable requests.[list][*][b]{{'ui.controls.filters.-1'|translate}}[/b]: the simulator will make a reasonable guess and choose one of the options below for you. [b]Choose this if in doubt[/b][*][b]{{'ui.controls.filters.0'|translate}}[/b]: tailored for digital controls like keys or buttons. It will gradually apply your input over a few tenths of a second. Advanced drivers can constantly tap the button to control the amount of input. [i]In the case of steering keys, some additional logic will make it slightly easier to stay close to optimum cornering forces.[/i][*][b]{{'ui.controls.filters.3'|translate}}[/b]: like '{{'ui.controls.filters.0'|translate}}'. [i]In the case of steering keys, some additional logic will speed up response when oversteering, at the expense of smoothness.[/i][*][b]{{'ui.controls.filters.1'|translate}}[/b]: geared towards small analog controls, such as thumbsticks or finger triggers. It provides a faster response than previous filters, with less smoothing. [i]In the case of steering bindings, it will slightly speed up countersteering.[/i][*][b]{{'ui.controls.filters.2'|translate}}[/b]: no filter is applied, your inputs will reach the simulation instantaneously and with complete transparency. [b]Choose this for the steering axis if using a steering wheel[/b].[/list]
{{'ui.controls.filters.-1'|translate}}: Simülatör, makul bir tahmin yapacak ve aşağıdaki seçeneklerden birini sizin için seçecektir. Kararsızsanız bunu seçin.

{{'ui.controls.filters.0'|translate}}: Tuşlar veya düğmeler gibi dijital kontroller için uyarlanmıştır. Girişinizi birkaç ondalık saniye boyunca yavaşça uygular. Gelişmiş kullanıcılar düğmeye sürekli hafifçe dokunarak giriş miktarını kontrol edebilir. Direksiyon tuşları için, köşe dönüş kuvvetlerine yakın kalmayı biraz daha kolaylaştıran ek mantık bulunur.

{{'ui.controls.filters.3'|translate}}: '{{'ui.controls.filters.0'|translate}}' ile aynıdır. Direksiyon tuşları için, pürüzsüzlükten ödün vererek aşırı viraj yaparken yanıtı hızlandıran ek mantık bulunur.

{{'ui.controls.filters.1'|translate}}: Başparmak çubukları veya parmak tetikleri gibi küçük analog kontroller için uygundur. Önceki filtrelerden daha hızlı bir yanıt sunar, daha az pürüzlendirme yapar. Direksiyon bağlantıları için, karşı direksiyon yapmayı biraz hızlandırır.

{{'ui.controls.filters.2'|translate}}: Filtre uygulanmaz, girişleriniz anında ve tamamen şeffaf bir şekilde simülasyona ulaşır. Direksiyon simidi kullanıyorsanız direksiyon ekseni için bunu seçin.

a year ago
User avatar habess

Suggestion added
Remove binding
bağlantıyı çıkar
a year ago
User avatar habess

Suggestion added
Detecting new binding...
yeni bağlantı tespit ediliyor...
a year ago
Browse all changes made by this user