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設備的可輸出扭力愈大,您在此處所選擇的數值應愈低。一個好的起點為:[list][*]扭力約為 1~3Nm 的入門款方向盤設備:調整數值為350至500[*]扭力約為 3~5Nm 的中階方向盤設備:調整數值為200至350[*]力約為 5~30Nm 的入門款方向盤設備:調整數值為50至200[/list]若選擇的數值過高,雖然最細小的回饋將得以發聲,但普通和大力道的回饋將被直接放大為裝置最大值,使回饋的實用性降低。可視此力回饋如音響般發生[i]「破音」[/i],是在裝置被要求超過它最大出力時所發生的現象。[br][br]您能透過越強,你在這裡選擇的強度就越低。參照點:[list][*]入門級方向盤的配置為1-3Nm:使用350至500[*]中階方向盤的配置為3-5Nm:使用200至350[*]高階方向盤的配置為5-30Nm:使用50至200[/list]如果所選的強度太高,最微小的細節都可能會變得更加明顯,但中等和強烈的細節將達到最大值且沒有差距,失去有用的反饋。這被稱為[i]削峰失真[/i],會發生此現象,是因為方向盤被要求提供比其能夠產生扭力更多的扭力。[br][br]你可以使用 UI 應用程式「{{'ui.apps.steering_position.name'|translate}}」和「{{'ui.apps.ffb_graph.name'|translate}}」兩項介面App觀察裝置的力回饋是否有此情形。我們建議您降低裝置的力道直到該情況發生的頻率降低(或直到您所需求的力回饋狀態)。[br][br]註:力回饋在部分載具上有可能比平均力道更強或更弱(如未以來檢查削峰失真情況。建議你降低力度,直到削峰失真幾乎不會發生 (或只在你不介意缺乏細節的情況下發生)。[br][br]請注意:某些車輛的力回饋,可能比平均水準更弱或更強 (例如未經方向盤設備測試的Mod)。 您能在「模組)。你能透過 {{'ui.dashboard.vehicleconfig'|translate}}」>「> {{'ui.vehicleconfig.tuning'|translate}}」>「Setup-specific force feedback multiplier」調整特定載具它的力回饋倍數設置特定力回饋放大器,調整個別車輛。